F1调整今年赛历 法拉利车队为打破冠军荒"大变脸”

2020-06-04 21:43:13 来源: 上观新闻

摘要:2021赛季,且看“变脸”后的法拉利能否玩转F1。

F1官方近日发布了2020赛季前8站欧洲分站的赛历。首个分站的争夺将于7月3日-5日在奥地利斯皮尔伯格的红牛环赛道展开,为了弥补先前因疫情原因落下的分站,FIA决定缩短比赛间隔,8个分站中安排了两次3站背靠背、1次背靠背(即3连赛—3连赛—2连赛),同时在奥地利和英国进行双赛以代替取消的摩纳哥、荷兰等分站。不过,对于中国球迷关注的F1上海站,目前显示还有待确定。

因疫情尚未结束,为了确保车队工作人员和车迷的安全,前8站将空场举行,并会采取定期检测、最低限度出行人员、保持社交距离等防疫措施。因此,无论从赛程的密集程度考虑,或者空场举办的体验来说,这个F1赛季都将不同寻常。

据悉,本赛事F1最终分站赛会在15-18站之间。不过,许多车队的关注点转到了2021赛季,因为下个赛季,F1许多车队将“变脸”。

变脸:搭建最年轻“新组合”

5月12日,法拉利车队与塞巴斯蒂安·瓦特尔发布联合声明,2020年底合约到期后,瓦特尔将不再与车队续约。就这一问题,法拉利车队领队比诺托在摩德纳车展上给出了解释:法拉利车队与瓦特尔的“分手”原因并不是钱,而是目标。他们就未来的计划曾进行过多次讨论,但发现两者不论是在短期目标还是长期目标上,均不能达成共识,无法再次并肩战斗。

5月14日,法拉利再次发声,现迈凯伦车手卡洛斯·塞恩斯将于2021年代表法拉利参赛,合约期两年。现雷诺车手里卡多则转投迈凯伦,获得了塞恩斯离开后的席位。

因为不少车手本赛后将更换东家,2021赛季未战先火。法拉利全新组合能否带领车队重回巅峰成了最大看点。塞恩斯在过去的5个赛季,用出色的成绩证明了过硬的技术与良好的品质。在F1即将开始一个崭新周期的时刻,塞恩斯无疑是法拉利车队最理想的人选,而其与勒克莱尔的年轻搭档,将会是法拉利重返巅峰最有力的武器。

2018年,法拉利的车手阵容年龄之和高居围场第一,达到70岁。2021年,勒克莱尔和塞恩斯的组合,会将这一数字拉低至49。这个整整年轻了21岁的“小鲜肉”组合,能否再现曾经的辉煌,成了TIFOSI(即法拉利车迷)们最期待的事。

车手们对于法拉利的“变脸”,也有话要说。

塞恩斯在转会声明中表达了自己十分期盼2021赛季与车队的合作,法拉利是自己的偶像阿隆索效力过的车队,是自己从小的梦想。如今美梦成真,自己非常高兴,希望能大展拳脚,打破法拉利的总冠军荒。未来队友勒克莱尔也在社交媒体上发声,期待未来与塞恩斯的合作,希望能为车队带来最大的利益。

同为西班牙人,塞恩斯一直以来都被视为前法拉利车手阿隆索的继承者,“头哥”(即阿隆索)出色的战绩,让这支意大利车队在西班牙“声名鹊起”,好评不断。但2015年“头哥”被瓦特尔顶替离队后,法拉利车队和西班牙车迷这种“心照不宣”的合作也就画上了终止符。

现如今,塞恩斯的加盟让车迷有理由相信,时隔6年,西班牙车手与意大利车队再次重组,这样的王牌组合会是双冠王的有力竞争者。

目标:打破最漫长“冠军荒”

2019赛季,法拉利车队的队内关系并不和谐。不论是俄罗斯站的拉尾流事件,还是巴西站的互“怼”事件,两位车手的“窝里斗”让TIFOSI们心痛,结果也让大老板们失望。

不少车迷将问题的矛头指向了瓦特尔,认为其身为四冠王,多次在比赛中出现低级失误,又时常与队友发生不必要的冲突,没有足够的能力扛起法拉利一号车手的大旗。

如今,车队成员大换血的消息一出,TIFOSI们纷纷各抒己见。

有车迷认为全新的组合,年纪够轻,实力够强,关系够铁,能帮助车队共同进步。但也有车迷发出了质疑的声音。没有了四冠王的压阵,法拉利这样的组合会否过于年轻?两位车手的领奖台数之和还不如奔驰二号车手博塔斯一人的次数,他们要如何挑战奔驰的王牌——刘易斯·汉密尔顿?勒克莱尔已与车队签订了一份长达五年的合同,毫无疑问,他会是法拉利要“捧”的人,而塞恩斯不论是在年龄还是驾龄方面,都长于勒克莱尔,他是否愿意放低姿态,成为助推勒克莱尔的男人,辅佐他冲击WDC(即年度车手总冠军)呢?

这些棘手的难题抛给了“变脸”的法拉利车队,他们终结2007年后的个人“冠军荒”、2008年后的车队“冠军荒”有戏吗?

原定于2021年的规则大改因疫情原因推迟到2022年实行,到时留给法拉利“新阵容”磨合和调整的时间也很短。

每次的意大利分站,看台上的法拉利大旗向世界宣告,这里是法拉利的主场,身着红色T恤的车迷掀起一波又一波人浪,向世界表明TISOSI的身份。6月2日,意大利蒙扎市市长透露,意大利老牌赛道蒙扎与F1的合同将延长一年,至2025年。作为仅有的两条参与了每一年F1比赛的赛道,蒙扎赛道的记录还能续写。

至少在意大利的蒙扎赛道,法拉利车队坐拥“天时”和“地利”,离问鼎只差“人和”。2021赛季,且看“变脸”后的法拉利能否玩转F1。

本文来源:上观新闻   责任编辑:王程程_NB12651

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